熔融型涂料施工方法，實際上是一種熔接作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千差萬別。因此每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，爭取好的施工質(zhì)量。熔融型標(biāo)線施工必須進(jìn)行路面清掃、放樣、整修、安全措施等程序，為獲得滿意的質(zhì)量，必須注意各個環(huán)節(jié)的配合，下面跟隨長沙熱熔劃線公司瑞路交通來了解下。
(1)做好施工前準(zhǔn)備工作，明確施工人員職責(zé)。
(2)必須有施工記錄，準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況，涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率。
(3)熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色，不同廠家的涂料不宜混用，以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果，當(dāng)要換另一顏色或另一牌號涂料時，應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。
(4)隨時檢查施工效果，如下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材(瀝青路面);施工時劃線車料斗中料溫是否在180~220℃范圍內(nèi);標(biāo)線厚度是否合符要求;標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠;標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。
(5)路面需要干凈、干燥，施工時應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子，同時注意在下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個漸進(jìn)的過程，通常是從一個小點開始，標(biāo)線一經(jīng)脫落，隨著時間的推移，脫落便加劇，成蠶食狀，而未除凈的泥土或灰塵，通常是最易脫落的點,也是易產(chǎn)生脫落的缺陷，所以施工時應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。
(6)隨時監(jiān)督路面溫度和氣溫，當(dāng)路面溫度低于10℃時，應(yīng)嚴(yán)禁施工。施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度。在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不宜讓涂料溫度長期保持在220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。當(dāng)料溫低于180℃或更低時，此時石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響涂料流動性，導(dǎo)致在施工時標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點，直接影響標(biāo)線的外觀;另一方面，過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導(dǎo)致標(biāo)線對路面的附著力。當(dāng)熔料溫度過高時，涂料中助劑揮發(fā)加快，同時其他如樹脂等有機(jī)材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落。故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點決定，所以施工溫度控制在180～220℃較適宜。
可見，長沙熱熔劃線時，熱熔型標(biāo)線涂料施工需要注意的事項還是有很多，嚴(yán)格注意這些事項，熱熔劃線才會使用壽命更長，保障道路交通的正常運行。
